AMU-LED, un proyecto de la UE para el futuro de la movilidad en vehículos aéreos urbanos

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30/01/2021

El proyecto H2020 AMU-LED se adelanta al futuro de la movilidad con una propuesta basada en vehículos aéreos urbanos. Su objetivo es demostrar la integración segura de todo tipo de operaciones con drones para conseguir ciudades más sostenibles e inteligentes.

La presencia en nuestras ciudades de distintos vehículos aéreos como aerotaxis, drones de reparto de mercancía o sistemas no tripulados para emergencias está cada vez más cerca de ser una realidad. En este escenario, AMU-LED contribuye a la iniciativa de la UE de garantizar la integración segura de los drones en Europa, también conocida como U-space.

Demostraciones con vehículos aéreos en entorno urbano

Se trata de una iniciativa ambiciosa, con una duración de dos años. Tiene previsto realizar en 2022 una de las mayores demostraciones de servicios de movilidad con vehículos aéreos en entorno urbano. Para ello se han elegido varios escenarios en tres países distintos. Santiago de Compostela en España, Cranfield en el Reino Unido, y Amsterdam y Rotterdam en Países Bajos.

En total el proyecto involucra a 17 entidades distintas de Europa y Estados Unidos. De esta manera, coordinado por everis, el consorcio está compuesto por un grupo de agentes muy destacado dentro del sector: Airbus, AirHub, Altitude Angel, ANRA Technologies, Boeing Research & Technology-Europe, FADA-CATEC, Cranfield University, EHang, ENAIRE, Gemeente Amsterdam, INECO, ITG, Jeppesen, NLR, Space53 y Tecnalia.

Los ejercicios previstos dentro de AMU-LED incluyen más de 100 horas de vuelo. Combinará diferentes sistemas aéreos no tripulados y contemplan diferentes escenarios, casos de uso y aplicaciones.

ITG traerá a Galicia el Proyecto AMU-LED

El Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) participa en este proyecto como la entidad encargada de diseñar, liderar y coordinar las demostraciones con tráfico real previstas en Santiago de Compostela en septiembre de 2022. En estas se realizará la prueba de un servicio de taxi aéreo en un entorno urbano. Además, se harán otras demostraciones relacionadas con la movilidad aérea en entornos urbanos en diversos sectores como logística, emergencias y vuelos tripulados y no tripulados.

ITG también contribuirá dando soporte en el despliegue e integración de los distintos sistemas y herramientas facilitadas por los socios AMU-LED para llevar a cabo las demostraciones. Además, se pondrá a disposición del proyecto la herramienta AIRUS, desarrollada entre ITG y EVERIS, que incorpora una plataforma de servicios de tráfico aéreo UTM/U-Space que, en base a un enfoque de alta automatización, aporta valor a la operación BVLOS de drones en baja cota en espacios aéreos congestionados.

El centro tecnológico gallego también aportará su experiencia en la definición de escenarios y de los casos de uso, además de asesorar al resto de miembros del proyecto en temas relacionados con aeronavegabilidad, seguridad, certificación y permisos de operación.

Pruebas reales y simulaciones

Mediante pruebas reales y simulaciones, el proyecto explorará y demostrará los beneficios de la descongestión de las carreteras gracias a la movilidad aérea. También las mejoras en el transporte de personas y bienes. Y la reducción y flexibilidad de los tiempos de trayecto y la disminución de la polución y accidentes de tráfico.

AMU-LED podrá proporcionar información muy valiosa a autoridades reguladoras como EASA. Y todo con el objetivo de contribuir al desarrollo y establecimiento de leyes y regulaciones en el ámbito de la movilidad aérea urbana.

Gestión del tráfico de vehículos aéreos

AMU-LED es un proyecto H2020 de la Unión Europea enmarcado en SESAR Joint Undertaking (grant agreement No 101017702). El objetivo de SESAR es asegurar la modernización de la gestión del tráfico aéreo en Europa, donde la movilidad con vehículos aéreos en el entorno urbano (UAM – Urban Air Mobility) es una pieza clave.

Esta requiere de la creación de nuevos conceptos y regulaciones para diseñar, estructurar e industrializar un sistema que, además, sea sostenible e interoperable con el tráfico aéreo actual.

El completo y multi-disciplinar equipo de profesionales de AMU-LED incluye expertos en soluciones de tráfico aéreo, simulación y operaciones con drones, centros tecnológicos de investigación, entidades legisladoras y expertos en pruebas y demostradores.

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