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Saint-Gobain Isover ha incorporado sus soluciones de aislamiento térmico y protección pasiva frente al fuego en la nueva generación de fast ferries de Baleària, formada por los buques Eleanor Roosevelt, Margarita Salas y Mercedes Pinto. El proyecto, desarrollado junto a Oliver Design, busca mejorar la eficiencia energética, el confort térmico y la seguridad de unas embarcaciones en las que el peso y el espacio disponible condicionan especialmente el diseño de las soluciones constructivas.
Los tres buques incorporan sistemas de aislamiento específicamente adaptados a las exigencias de la navegación de alta velocidad y a sus estructuras de aluminio. En cada embarcación se han instalado más de 7.000 m² de soluciones Isover.
Saint-Gobain Isover desarrolla una solución específica para los fast ferries
Uno de los principales retos técnicos del proyecto era conseguir un elevado aislamiento de los espacios interiores sin incrementar significativamente el peso ni ocupar un volumen excesivo.
Estas condiciones adquieren especial importancia en embarcaciones de alta velocidad, donde la optimización del peso influye directamente en el comportamiento y la eficiencia operativa del buque.
El aislamiento térmico también repercute sobre el funcionamiento de los sistemas de climatización. Limitar las ganancias y pérdidas de calor a través de la envolvente permite reducir las cargas térmicas que deben asumir los equipos HVACy mantener unas condiciones interiores más estables para los pasajeros.
Para responder a estos requisitos, el equipo técnico de Isover desarrolló una solución basada en cálculos de transferencia térmica y adaptada a las condiciones reales de funcionamiento de los ferries.
La configuración combina los productos U SeaProtect Roll 13 Alu1 y SeaComfort 18 Alu1, alcanzando las prestaciones de aislamiento requeridas con un espesor total de 80 mm y un peso aproximado de 1,24 kg/m².
Esta solución permite minimizar las transferencias térmicas entre el interior y el exterior, contribuyendo a mantener temperaturas más estables y a disminuir la demanda asociada a la climatización.
Menor demanda de climatización y mayor confort a bordo
El comportamiento térmico de la envolvente tiene una incidencia directa sobre el consumo energético necesario para mantener las condiciones de confort dentro de las embarcaciones.
En los fast ferries, esta cuestión debe abordarse teniendo en cuenta simultáneamente las exigencias de aislamiento, ligereza y aprovechamiento del espacio disponible.
La solución desarrollada por Saint-Gobain Isover busca equilibrar estos factores mediante materiales capaces de proporcionar aislamiento térmico con espesores y pesos reducidos.
Al limitar las ganancias de calor durante los periodos de temperaturas exteriores elevadas y las pérdidas cuando las condiciones son más frías, disminuye la carga que deben asumir los sistemas HVAC.
Esta reducción de la demanda térmica contribuye a mejorar la eficiencia energética global del buque y, al mismo tiempo, facilita el mantenimiento de unas condiciones interiores más homogéneas durante la navegación.
Protección pasiva frente al fuego en estructuras de aluminio
Además del comportamiento térmico, la protección frente al fuego constituye otro de los aspectos determinantes del proyecto.
Los tres ferries incorporan sistemas de protección pasiva específicamente desarrollados para estructuras de aluminio mediante soluciones de la gama ULTIMATE® SeaProtect de Isover.
Entre ellas se encuentra USP Slab 66, una solución destinada a responder a los requisitos de clasificación A60 aplicables en el ámbito naval.
El sistema combina resistencia frente al fuego, estabilidad dimensional y un peso reducido, características especialmente relevantes en embarcaciones rápidas construidas con estructuras de aluminio.
Las soluciones empleadas están concebidas para responder a las exigencias de la normativa de la Organización Marítima Internacional (IMO) aplicable a este tipo de embarcaciones, manteniendo al mismo tiempo las condiciones de ligereza necesarias para no penalizar su rendimiento operativo.
Más de 7.000 m² de aislamiento Isover en cada embarcación
La escala del proyecto se refleja en la cantidad de material instalado. Cada uno de los tres fast ferries incorpora más de 7.000 m² de soluciones de Saint-Gobain Isover.
El aislamiento desempeña así una doble función dentro de las embarcaciones: por un lado, contribuye al control térmico y a la reducción de las necesidades de climatización y, por otro, forma parte de la estrategia de protección pasiva frente al fuego.
La colaboración entre Oliver Design y Saint-Gobain Isover muestra además la importancia de integrar este tipo de soluciones desde las primeras fases de diseño en proyectos navales con elevados requisitos técnicos.
La selección de materiales y el dimensionamiento de los sistemas deben tener en cuenta simultáneamente las prestaciones térmicas y de seguridad, pero también condicionantes específicos como el peso, el espacio disponible y las características de las estructuras.
Con su participación en los Eleanor Roosevelt, Margarita Salas y Mercedes Pinto, Saint-Gobain Isover traslada sus soluciones de aislamiento a un ámbito en el que eficiencia energética, climatización, ligereza y protección frente al fuego deben abordarse de forma conjunta para mejorar el comportamiento global de las embarcaciones.
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Además de su labor en redacción, María cuenta con habilidades en diseño gráfico y gestión de redes sociales, lo que le permite enriquecer su trabajo con un enfoque visual atractivo y efectivo. Su pasión por la comunicación la lleva a explorar continuamente nuevas tendencias y técnicas para conectar con su audiencia.
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